(FD.0211)
(FD.0211) 2004. Dadas las características de desarrollo de la región de la Cordillera Central, pareciera inevitable la formación de una Megalópolis a partir de la conurbación de ciudades, pueblos y poblados en un área determinada entre ARAIRA al extremo Este hasta PUERTO CABELLO al Oeste. El planteamiento que me hago comienza por la necesidad de salvar los Valles de Aragua. Propuestas como atravesar los valles con el proyecto de vías férreas, nuevas vialidades que los destruirían, el desinterés de algunos propietarios de tierras, construcciones masivas de viviendas como desarrollos habitacionales sin mayor futuro.
Ignorancia ancestral ante los verdaderos problemas como son la anarquía, la inseguridad de todo tipo (personal, laboral, ambiental). La indiferencia ante la falta de cumplimiento de leyes esenciales (protección de las Quebradas, etc.) fueron las alertas que motivaron esta serie de estudios.
(FD.0213)
(FD.0212) 2004. Foto de Sanabria modificada para expresar el valor de estos valles tan fértiles en el medio de la conurbación de Caracas, Maracay, Valencia, etc. Indispensables y de indiscutible provecho para estas ciudades.
(FD.0213) 2004. Foto de Sanabria exactamente como se encuentra a la fecha 2004. Desarrollos habitacionales sin planteamiento a futuro que han producido desequilibrio en el diseño urbano de los valles. Las viviendas son prontamente “ranchificadas”. Es inminente la necesidad de encontrar la respuesta al problema habitacional sin que ello implique deteriorar el ambiente, irrespetar las leyes y desvalorar la calidad de vida del habitante
(FD.0215)
(FD.0215) 2002. Ante la amenaza que el ferrocarril pase por medio de los Valles de Aragua, se alertó sobre la inconveniencia de ubicar la línea del ferrocarril por el pie de monte Sur de los valles. El centralizar todas las intenciones en un mismo sector crearía una gran debilidad en caso de catástrofes de cualquier tipo. Además se perdería la oportunidad de facilitar el desarrollo de sectores tan abandonados como el Norte de nuestros Llanos que es una apremiante deuda que les tenemos los venezolanos
(FD.0214)
(FD.0214) 2004. Para proteger los Valles había que pensar en cómo solucionar los primeros problemas que se planteaban (viviendas, ampliación de vialidad, progreso social y laboral, servicios, etc.). En el proceso de análisis se encontró la importancia de utilizar las aguas tratadas (proyecto realizado por ing. Pérez Lecuna) que ahogan el Lago de Valencia para riego de algunos tipos de cultivo (caña de azúcar, ajo, cebolla, cambures) en primera instancia. Esto además lograría en corto tiempo la recuperación de los niveles de aguas de los pozos para regar también cultivos de todo tipo.
(FD.0216)
(FD.0216) 2005. La propuesta es estimular y generar un cambio total de la cultura urbana:
⦁ En la primera etapa se comienza a resolver el tema de las viviendas.
⦁ Paralelamente se incentiva la producción Agrícola con el bombeo desde Taguaiguai / Zuata (solución para Lago de Valencia)
⦁ La ampliación de la carretera Intercomunal, respetando el incalculable valor de sus característicos árboles, es paso indispensable para el desarrollo de la Tesis. De esta manera se unen comunidades, pueblos y ciudades, generando mayor capacidad y mercado.
⦁ Se comienza a modificar la cultura irresponsable que nos ha caracterizado.
(FD.0217)
(FD.0217) 2005
Objetivos:
⦁ Vialidad cubierta por la Autopista, la carretera Intercomunal y las vías de
penetración hacia las viviendas en terrazas, uniendo así toda la Región.
⦁ Mantener el valor de las tierras agrícolas activas.
⦁ Recuperar y desarrollar el interés turístico de espacios tradicionales como estimulo a nuevos empleos. Valorar nuestra historia.
⦁ Concentrar servicios públicos para atender al mercado de habitantes de las grandes ciudades que prefieran vivir en esta zona.
⦁ Viviendas que sustituyan y recuperen las invasiones iniciales, elevando la calidad de vida de sus habitantes