Puerto Maritimo Guamache, Margarita, P-341

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02 septiembre 1970. El Dr. Gustavo Marturet nos solicitó alternativas de diseño para un estudio en la parte arquitectónica del interesante servicio de puerto turístico y comercial en la isla de Margarita.

EL SITIO: Franja del terreno ganada al mar, situada en el extremo Sur oriental de la bahía de Guamache. Actualmente en construcción.

DETERMINANTES:

– La existencia de un primer puesto de atraque, con un muelle de medidas restringidas (15 mts. de ancho por mas o menos 120 mts. de largo) donde se construirán las edificaciones destinadas a:

  • Autoridades del Puerto.
  • Almacén de transito.
  • Terminal de Pasajeros.

– Segregación total de los tráficos de carga y de pasajeros, condición impuesta por la Ley de Zona Franca.

– Posibilidades de expansiones futuras.

LA SOLUCIÓN: Dadas las limitaciones del espacio disponible, las exigencias de la Ley de Zona Franca y la triple función (carga-pasajeros-gobierno), que debe satisfacerse en esta primera etapa, el edificio propuesto posee características muy particulares indicadas en archivos de la Colección Sanabria. TJS

Puerto de Margarita, bahía Guamache, edo Nueva Esparta

(LN05.341.090 a y b) Noviembre 1970. Se hizo una variedad de maquetas para entender los grandes espacios, muy bien ventilados, donde la persona se siente respetada por la SOLUCIÓN. El sitio demanda una respuesta donde el usuario se sienta en el trópico y en confort!. Lamentablemente existen notas y fotos para agosto del año 1971 donde veíamos un ritmo normal de trabajo, pero el mismo fue disminuyendo hasta quedar inactivo. TJS

 

(DP11.02.05) y (DP11.02.06) mayo 1970. Vistas aéreas del terreno

 

(GR.05.025) 1970. Primera y Segunda etapa en estudio.

 

 

 

 

 

 

 

(GR.05.031) 1970. La futura expansión de las oficinas se efectuará hacia la doble altura del almacén. El tránsito de carga al nivel del Puerto, segregado del pasajero. Andén para camiones de carga.

 

(GR.05.026) 1970. Se prevé ampliar los muelles para tener un segundo terminal y en el centro la Carga.

 

 

 

 

 

 

 

(GR.05.028) 1970. La ampliación de servicios al turismo creciente desplazaría la Carga a ser ubicada en otro sector.

 

(DPEX.282) 1970. Diagramas de segregación. Tránsitos perspectivas.

 

(DP11.09.16) y (DP11.10.01) 29 diciembre 1973. Obra recién terminada (quedó sin detalles al final)